Москомэкспертиза согласовала проект по обеспечению транспортной безопасностью объекта транспортной инфраструктуры ГБУ «Гормост». Речь идет о Тульской эстакаде на ТТК. Согласно документации работы пройдут в районах: Даниловский, Донской, Южный административный округ города Москвы.

«Для повышения уровня безопасности автодорожной Тульской эстакады на юге столицы запланирована установка системы обеспечения транспортной безопасности. В ее составе будут функционировать системы и средства видеонаблюдения и видеозаписи, сигнализации, оповещения, диспетчерского контроля и электропитания. Сюда же войдет комплекс технических средств связи и передачи информации», — рассказала председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева.

Она подчеркнула, что для полноценной работы системы видеонаблюдения на въезде и подмостовом пространстве будут установлены IP-камеры, специальное программное обеспечение, вспомогательное оборудование, для функционирования системы оповещения – речевые оповещатели, пульт диспетчерской связи, источники бесперебойного питания, а также другие приборы.

На время работ на дороге установят соответствующие дорожные знаки, информационные ограждения, сигнальные фонари и средства технического регулирования со временным освещением.

Как сообщил гендиректор порта Юрий Владимиров, меры транспортной безопасности были усилены при среднем уровне реагирования.

«Теперь суда каботажного плавания, которые приходят извне — к примеру, из Геленджика или Новороссийска — будут дополнительно досматриваться силами линейного отделения, полицией, сотрудниками порта и марин», — сказал Владимиров.

Он пояснил, что сперва корабль поставят на специальный причал, где будут досматривать, и только потом заведут в марину.

Ранее, 10 ноября, мэр Сочи Алексей Копайгородский усилил меры безопасности в городе из-за введения среднего уровня реагирования. В частности, был организован контроль за перемещением транспорта на привокзальной площади. Были приняты дополнительные меры безопасности на объектах железной дороги.

Глава комитета по госстроительству и конституционному законодательству Совета Федерации Андрей Клишас рассказал о возможных ограничениях для россиян, уехавших из страны с начала частичной мобилизации. По словам сенатора, власти могут разработать меры, которые «сделают нахождение за границей менее комфортным». По словам сенатора, ограничения должны коснуться сотрудников «чувствительных сфер» экономики.  В качестве примеров таких отраслей Клишас привел транспортную безопасность и госсектор.

«Многие из них сбежали, но продолжают работать в российских компаниях дистанционно. Можем ли мы менять закон в этом плане и ограничивать схемы, которые позволяют людям работать там, а деньги получать отсюда, и мы не можем понять, платят ли они все налоги? Можем», — пояснил сенатор.

При этом Клишас добавил, что препятствовать возвращению граждан в Россию невозможно, так как это противоречит Конституции.

«Я не считаю, что люди, которые покинули страну, совершили преступление: если бы они его совершили, были бы возбуждены соответствующие дела. Но нужно ли нам уговаривать их вернуться разными способами? Предлагать за это какие-то дополнительные плюшки? Я считаю, что нет. Почему мы должны тем людям, которые сбежали от мобилизации, доплачивать, чтобы они вернулись?», — заключил он.

Согласно информации, размещенной на сайте госзакупок, объектом закупки является оказание услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры — мостов города Нижнего Новгорода: «Канавинский мост через реку Оку», «Совмещенный мост через р. Оку в г.Н.Новгороде, первый пусковой комплекс. Автопроезд», «Молитовский мост через р. Оку», «Мызинский мост через р. Оку» от актов незаконного вмешательства.

Исполнитель работ должен иметь не менее двух мобильных автономных пунктов управления обеспечением транспортной безопасности с системой видеонаблюдения, досмотровыми средствами, ручными металлодетекторами и мобильным рентгенотелевизионным комплексом, также должна быть сформирована группа быстрого реагирования. Защита будет осуществляться круглосуточно.

Подача заявок открыта до 7 декабря.

Участие в массовой проверке вокзалов, железнодорожных мостов и тяговых подстанций региона приняли силовики, прокуратура и иные надзорные органы. Согласно отчету, который был представлен губернатору области на оперативном совещании всего проверили:

— 16 железнодорожных мостов,

— 15 железнодорожных вокзалов и станций,

— 9 тяговых подстанций,

— 8 автовокзалов и автостанций.

На ряде объектов были выявлены некоторые нарушения. Самые серьезные из них: отсутствие тревожных кнопок на двух ж/д подстанциях, не утвержденные правила обеспечения транспортной безопасности на 9 ж/д станциях, не рабочие камеры видеонаблюдения при подходе к зоне транспортной безопасности.

Отметим, что с 23 ноября в области также начались проверки транспортных компаний. В настоящее время проверены четыре компании, и в них тоже выявлены нарушения безопасности.

Правительство Калининградской области готовит предложения по развитию инфраструктуры и повышению транспортной безопасности региона. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Антон Алиханов после поездки в Северную столицу.

«Работал сегодня в портах Усть-Луга и Бронка, готовим предложения по развитию и повышению транспортной безопасности Калининградской области. Субсидии на перевозку грузов в регионе уже работают, но и этот механизм будет стремиться упрощать», — написал губернатор.

Напомним, что ранее власти Литвы ввели ограничения по транзиту в Калининградскую область. Для региона остался открытым только морской путь до Большой земли.

В Ростовской области продолжается реконструкция Азово-Донского бассейна, охватывающего значительную часть Северного Кавказа и Центрального Черноземного района. На днях Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на оснащение новым оборудованием Кочетовского и Веселовского гидроузлов.

«Проектом предусмотрена замена устаревших инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности Кочетовского и Веселовского гидроузлов. Таким образом создаются условия для устойчивого функционирования судоходных гидротехнических сооружений, что важно с учетом значимости внутренних водных путей для России», – прокомментировал выпускающий эксперт по объекту Николай Волгин.

Отметим, что на обоих гидроузлах запланировано размещение противотаранных устройств, эстакад для досмотра грузового транспорта, КПП и других объектов.

Кочетовский гидроузел был построен еще в годы Первой мировой войны, но только в 2010 году получил вторую нитку шлюза.  Веселовское водохранилище, сформированное уже в годы Великой Отечественной войны, сегодня используется для орошения сельскохозяйственных земель.

В Южно-Сахалинске продолжаются масштабные строительные работы нового терминала аэровокзала. До конца ноября на объект будет доставлено современное оборудование, которое установят в багажном отделении. Как сообщили в пресс-службе воздушной гавани, вся техника российского производства.

«Отправка багажа продумана максимально эффективно и с учетом всех требований безопасности. В новом аэровокзале будет действовать 5-ти уровневая система досмотра багажа. Современные интроскопы позволят не только точно определить содержимое багажа, но и автоматически обнаружат взрывчатые или другие запрещенные вещества. Всего в багажном отделении нового аэропорта будет девять интроскопов (в том числе, аппаратура для негабаритного груза) — все они российского производства и сертифицированы согласно постановлению правительства РФ № 969», — уточнили в пресс-службе.

Также в настоящий момент сотрудники аэровокзала проходят обучение в московском специализированном научно-учебном центре. Там по одной из программ авиационной безопасности готовят будущих руководителей подразделений и начальников смен.

«Сейчас мы активно формируем основной штат СТАБ, к 1 декабря эта работа завершится и начнется масштабная подготовка и обучение персонала. После того как завершится основной этап формирования штата СТАБ, принятых сотрудников ждет несколько программ обучения на базе нового аэровокзала. Так, к моменту открытия комплекса все специалисты службы авиационной (транспортной) безопасности будут полностью готовы эффективно выполнять все поставленные задачи», — рассказал заместитель генерального директора АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Игорь Конушкин.

Жителям и гостям Севастополя придется придерживаться новых правил при посадке на пассажирские катера, которые курсируют между центром и Северной стороной города. Как сообщил директор Департамента транспорта Павел Иено, система пропуска была переработана и улучшена.

«Сейчас мы весь процесс разделили на два этапа: теперь пассажир заранее покупает билет – до зоны транспортной безопасности, проходит досмотровые мероприятия и дальше пользуется транспортным средством», — рассказал Иено.

Он отметил, что вход в транспортную зону на площади Захарова перенесли ближе к самой площади. Также продажа билетов была организована по системе «единого билета»: и на катер, и на паром его можно купить в единой кассе перед самой поездкой или заранее. По предварительным оценкам специалистов, позволили снизить время посадки на катер с 10 до 2-х минут.

Кроме этого, для въезда на паром на Северной стороне была добавлена дополнительная полоса для автомобильного транспорта.

«Сразу при въезде на причал вас досматривают, тут же продают билет, и вы в две полосы заезжаете. Таким образом, мы фактически убираем «хвост», который стоял на площади Захарова», – заключил директор департамента.

Ранее мы писали, что жители Севастополя пожаловались губернатору Михаилу Развожаеву на плохую работу сотрудников транспортной безопасности. В течение одного месяца власти региона устранили все недочеты.

В наши дни виртуальная реальность уже не кажется фантастикой. Всё чаще VR-технологии применяются для обучения сотрудников по самым разным направлениям, включая транспортную безопасность. Так в Технопарке новосибирского Академгородка состоялась презентация VR-шлема, который позволяет человеку провести в виртуальный досмотр в аэропорту.

«Проект родился на базе авиационного учебного центра аэропорта Толмачёво. Мы представляем VR-тренажер с двумя программами – это рамка досмотра и рентгеновская установка для проверки багажа. Такой тренажер помогает заменить реальное дорогостоящее оборудование в процессе обучения и позволяет максимально реалистично отработать все возможные ситуации и модели поведения, а также узнать о рисках и опасностях, которые могут возникнуть в реальности», — рассказали представители компании «Эверест».

Отметим, что презентация проходила в рамках работы бизнес-ускорителя А: СТАРТ (одна из лучших акселерационных программ в России по запуску инновационных стартапов в области приборостроения, информационных технологий, нано- биотехнологий и медицины).  Сейчас победители программы готовятся стать резидентами Академпарка и в дальнейшем команды будут развиваться на базе технопарка при поддержке трекеров, менторов и экспертов. Также будущим резидентам будут предоставлены льготные условия по аренде помещений, юридическому и бухгалтерскому сопровождению.

Надеемся «Эверест» выпустит и другие VR-шлемы, эмитирующие различные ситуации с которыми приходится сталкиваться работникам транспортной безопасности.