В 2022 году на Октябрьской железной дороге было выявлено 67 случаев зацепинга, что на 32 случая меньше, чем в прошлом году. Как сообщила «Российская газета», борьбу с любителями экстрима ведут сотрудники транспортной безопасности. Особое внимание уделяется так называемому Главному скоростному ходу — это трасса «Сапсана». По данным ОЖД, именно на высокоскоростные поезда приходится 85% всех выявленных случаев зацепинга.

«В Петербурге и Москве проход к поездам осуществляется через специальную досмотровую зону. В Твери, Вышнем Волочке, Угловке, Окуловке, Бологом и Чудово таких систем нет, но платформы на всем протяжении находятся под видеонаблюдением, также территорию обходят сотрудники транспортной безопасности. Периодически они снимают с поездов тех, кто только пытается зацепиться. Нарушителей сразу же передают полиции», — сообщает «РГ».

По словам заместителя начальника ОЖД по безопасности и режиму Павла Петрова, на ж/д принят регламент взаимодействия пассажирского комплекса транспортной безопасности и охраны по пресечению несанкционированного доступа лиц на внешние элементы высокоскоростных поездов «Сапсан».

«Бывают ситуации, когда зацеперов выявляют уже во время движения. С каждым годом таких случаев становится меньше, но тем не менее все машинисты имеют четкую инструкцию, как действовать в таких случаях», — отметил Петров.