Москомэкспертиза одобрила установку систем обеспечения транспортной безопасности на автодорожной Лужнецкой эстакаде Третьего транспортного кольца. Как сообщили в пресс-службе комитета, данное решение позволит вести контроль за состоянием дороги.

«Система будет состоять из средств видеонаблюдения и видеозаписи, систем сигнализации, оповещения, электропитания, диспетчерского контроля и контроля доступа. Также установку дополнит комплекс технических средств связи и передачи информации», – рассказал председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева.

Планируется, что дорожную обстановку на эстакаде будут контролировать IP-видеокамеры, сервер обеспечения транспортной безопасности и сетевые видеорегистраторы. Также в составе системы оповещения будут функционировать пульт диспетчерской связи, сервер с программным обеспечением, речевые оповещатели и прочие устройства.

В Подмосковье завершилась проверка защищенности объектов транспортной инфраструктуры. Как рассказали в пресс-службе Главного управления региональной безопасности Подмосковья, вопросы безопасности региона находятся под постоянным контролем, а мосты на трассах М-2 «Крым» и М-4 «Дон» оснащены системами охраны и соответствуют всем нормам защищенности.

«Антитеррористическая комиссия совместно с персоналом подразделений транспортной безопасности отработали алгоритм действий в условиях ЧС. Подобные тренировки для подразделений проводятся регулярно: специалисты проверяют умение сотрудников действовать в случае угрозы и попытках незаконного вмешательства в функционирование объекта», – отметили в управлении.

Проверка проходила при участии Минтранса Подмосковья, ФКУ «Центравтомагистраль» и ГК «Автодор».

Режим ограничений на выполнение полетов в 11 аэропортов юга и центральной части России продлен до 27 декабря. Об этом сообщили в Росавиации.

«Режим ограничений на выполнение полетов в 11 аэропортов юга и центральной части России продлен до 27 декабря 2022 года», – говорится в сообщении.

Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Четыре пассажирских судна будут дополнительно запущены в 2023 году госпредприятием «Крымские морские порты». По словам гендиректора ГУП Николая Зеленкевича, ввод в эксплуатацию новых судов позволит увеличить пассажирские перевозки ГУП до 100 тысяч пассажиров.

«Таким образом, в следующем году весь пассажирский флот Ялтинского филиала будет в работе”, – сказал Зеленкевич на заседании «круглого стола», посвященного подведению итогов туристического сезона в Крыму в 2022 году.

От отметил, что пассажирские суда будут работать на маршрутах Ялта – Ласточкино Гнездо, Ялта – Гурзуф, Ялта – Судак.

Также в 2023 году Ялтинский филиал ГУПа планирует прием и обслуживание пассажирского судна «Князь Владимир», который не работал в 2022-м из-за ограничений навигации в Черном и Азовском море.

Добавим, что помимо организации судоходства в морских портах республики Крым и на подходах к ним «Крымские морские порты» обеспечивает транспортную безопасность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Республики.

На железнодорожном вокзале Пскова произошел один неприятный случай, который должен стать уроком для всех работников транспортной безопасности. Если пассажир говорит, что ему нельзя проходить через рамку – проводите досмотр контактным способом.

А теперь о случае. В один из дней на вокзал прибыли пассажиры, которые в зоне досмотра объяснили, что им противопоказано проходить обследование с помощью рамок. Вместо того, чтобы произвести альтернативный досмотр контактным способом, работники транспортной безопасности попросту не допустили людей к проходу на перрон.

После такого поступка пассажиры обратились с жалобой в соответствующие органы и делом занялась Псковская транспортная прокуратура. В настоящий момент Псковский транспортный прокурор внёс представление руководителю предприятия, а устранение нарушений поставлено на контроль.

Напомним, что согласно п. 58 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утверждённых приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227, императивно предписано, что физические лица, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, а также лица с ограниченными возможностями здоровья при наличии медицинских документов и (или) информировании ими работников досмотра о противопоказаниях к обследованию таких лиц с применением средств досмотра досматриваются ручным (контактным) способом.

ООО ПТБ «Трансбезопасность-Центр» выступило с предложением о разработке и утверждении единой формы медицинского заключения, необходимого для аттестации работников транспортной безопасности. Данный документ будет предоставляться в аттестующие органы.

По словам генерального директора «Трансбезопасность-Центр» Руслана Горацева на сегодняшний день Минздравом РФ утверждена лишь форма медицинского заключения, выдаваемого по результатам прохождения ежегодных медицинских осмотров работникам подразделений транспортной безопасности (приказ Минздрава РФ от 29 января 2016 г. №39н).

«Однако, форма медицинских справок, необходимых для представления в аттестующие органы законодательно не закреплена, положения, предусматривающие утверждение Минздравом России отдельной формы такой медицинской справки, отсутствуют, что приводит к затруднениям при прохождении медицинских осмотров кандидатами, трудоустраиваемыми на работу в подразделения транспортной безопасности и многочисленным злоупотреблениям со стороны медицинских учреждений», – отметил Горацев во время заседании Комиссии по связям с ассоциациями.

С просьбой оказать содействие в устранении правового пробела в законодательстве, регулирующем сферу транспортной безопасности, гендиректор «Трансбезопасность-Центр» обратился к депутату Госдумы, первому заместителю Председателя Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции Андрею Луговому.

Москомэкспертиза согласовала проект по обеспечению транспортной безопасностью объекта транспортной инфраструктуры ГБУ «Гормост». Речь идет о Тульской эстакаде на ТТК. Согласно документации работы пройдут в районах: Даниловский, Донской, Южный административный округ города Москвы.

«Для повышения уровня безопасности автодорожной Тульской эстакады на юге столицы запланирована установка системы обеспечения транспортной безопасности. В ее составе будут функционировать системы и средства видеонаблюдения и видеозаписи, сигнализации, оповещения, диспетчерского контроля и электропитания. Сюда же войдет комплекс технических средств связи и передачи информации», – рассказала председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева.

Она подчеркнула, что для полноценной работы системы видеонаблюдения на въезде и подмостовом пространстве будут установлены IP-камеры, специальное программное обеспечение, вспомогательное оборудование, для функционирования системы оповещения – речевые оповещатели, пульт диспетчерской связи, источники бесперебойного питания, а также другие приборы.

На время работ на дороге установят соответствующие дорожные знаки, информационные ограждения, сигнальные фонари и средства технического регулирования со временным освещением.

Как сообщил гендиректор порта Юрий Владимиров, меры транспортной безопасности были усилены при среднем уровне реагирования.

«Теперь суда каботажного плавания, которые приходят извне — к примеру, из Геленджика или Новороссийска — будут дополнительно досматриваться силами линейного отделения, полицией, сотрудниками порта и марин», – сказал Владимиров.

Он пояснил, что сперва корабль поставят на специальный причал, где будут досматривать, и только потом заведут в марину.

Ранее, 10 ноября, мэр Сочи Алексей Копайгородский усилил меры безопасности в городе из-за введения среднего уровня реагирования. В частности, был организован контроль за перемещением транспорта на привокзальной площади. Были приняты дополнительные меры безопасности на объектах железной дороги.

Глава комитета по госстроительству и конституционному законодательству Совета Федерации Андрей Клишас рассказал о возможных ограничениях для россиян, уехавших из страны с начала частичной мобилизации. По словам сенатора, власти могут разработать меры, которые «сделают нахождение за границей менее комфортным». По словам сенатора, ограничения должны коснуться сотрудников «чувствительных сфер» экономики.  В качестве примеров таких отраслей Клишас привел транспортную безопасность и госсектор.

«Многие из них сбежали, но продолжают работать в российских компаниях дистанционно. Можем ли мы менять закон в этом плане и ограничивать схемы, которые позволяют людям работать там, а деньги получать отсюда, и мы не можем понять, платят ли они все налоги? Можем», – пояснил сенатор.

При этом Клишас добавил, что препятствовать возвращению граждан в Россию невозможно, так как это противоречит Конституции.

«Я не считаю, что люди, которые покинули страну, совершили преступление: если бы они его совершили, были бы возбуждены соответствующие дела. Но нужно ли нам уговаривать их вернуться разными способами? Предлагать за это какие-то дополнительные плюшки? Я считаю, что нет. Почему мы должны тем людям, которые сбежали от мобилизации, доплачивать, чтобы они вернулись?», – заключил он.

Согласно информации, размещенной на сайте госзакупок, объектом закупки является оказание услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры – мостов города Нижнего Новгорода: «Канавинский мост через реку Оку», «Совмещенный мост через р. Оку в г.Н.Новгороде, первый пусковой комплекс. Автопроезд», «Молитовский мост через р. Оку», «Мызинский мост через р. Оку» от актов незаконного вмешательства.

Исполнитель работ должен иметь не менее двух мобильных автономных пунктов управления обеспечением транспортной безопасности с системой видеонаблюдения, досмотровыми средствами, ручными металлодетекторами и мобильным рентгенотелевизионным комплексом, также должна быть сформирована группа быстрого реагирования. Защита будет осуществляться круглосуточно.

Подача заявок открыта до 7 декабря.